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烏魯木齊繞城高速西線施工轉入下面層試驗段
2023年07月24日    閱讀量:9326    新聞來源:中國公路網  |  投稿

7月20日,烏魯木齊繞城高速西線工程北部段K80+500瀝青混凝土下面層試驗段首件施工現場彩旗飄揚,一臺臺滿載瀝青拌合料的大型車輛,攤鋪及碾壓設備整齊有序停放在施工現場。上午10點30分,隨著中國能建葛洲壩集團市政公司烏魯木齊繞城高速西線工程總承包項目部(以下簡稱“項目部”)四分部負責人一聲令下,滿載瀝青拌和料的大型車輛精準地將拌和料倒入攤鋪機料倉。攤鋪機操作手按照施工方案的規范要求,開始有序作業瀝青網sinoasphalt.com。烏魯木齊繞城高速西線工程路面瀝青混凝土下面層試驗段首件施工按期開始,這是烏魯木齊繞城高速(西線)工程建設的一大轉折和重大節點。

烏魯木齊繞城高速西線施工轉入下面層試驗段 瀝青網,sinoasphalt.com

瀝青混凝土下層試驗段順利開始施工

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瀝青混凝土下層試驗段施工現場

為深入貫徹落實2023年新疆維吾爾自治區交通運輸行業創新創效大會精神,把烏魯木齊繞城高速(西線)工程,建設成造福新疆經濟的快速發展路、環保工程、典范項目。項目部圍繞2023年的重點工作和節點目標,采取倒排工期的方法,對工作任務進行分解策劃,擬定了各重點部位的節點目標。結合各重點部位的工作,采取靈活多樣的方式,組織學習《新疆公路瀝青路面設計指導手冊》《公路瀝青路面施工技術規范》(JTGF40-2004)、《新疆公路瀝青路面設計指導手冊》;搶抓有利時機,全面開展各項工作的同時,對施工人員進行三級安全教育培訓。

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瀝青攤鋪試驗段施工

通過瀝青混凝土下面層試驗段首件施工,項目部根據拌和機的拌和能力、設備性能、生產配合比確定的各項參數,嚴格設定拌和機各項參數,認真檢查調試拌和機;驗證瀝青混合料的配合比設計和礦料的技術性能,確定正式生產用的礦料配合比和油石比;總結出了瀝青混凝土下面層試驗段施工最佳人員配置和最佳機械設備配套組合、合理的施工工藝及施工方法,確定有效的質量控制方法及措施、安全控制措施、發現施工中存在的不足并提出合理的改進方法,切實為指導以后底基層大面積施工,提供科學合理的依據。

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瀝青拌和站

為了確保工程進度,入伏以后,項目部制定了防暑“涼”策,為一線工人制定了多項防暑降溫措施,要求各分部層層落實,全方位筑牢安全生產防線,保障施工現場作業人員的安全和健康。按時提供綠豆湯、飲料等清涼解暑飲品及藿香正氣水、清涼油等充足的防暑物資,確保干部職工愉快工作,順利度夏;在施工現場搭建遮陽棚,為作業人員提供避暑歇腳的地方,確保員工擁有更舒適的休息環境;靈活調整上班時間,采取錯峰施工的方式,早上推遲一小時上班,中午延長一小時上班,避開高溫時段,確?,F場作業人員的安全生產。項目部一系列防暑降溫措施,切實維護了員工的健康利益,極大鼓舞了一線人員的士氣,確保了施工現場作業人員以良好的精神狀態推動項目工程建設穩步向前。

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路面施工轉入瀝青混凝土下層試驗段階段

烏魯木齊繞城高速(西線)工程項目全長93.616公里,起于烏拉泊西樞紐互通立交,與已建成的烏魯木齊繞城高速(東線)相接,止于米東北樞紐互通,終點接甘泉堡混合型樞紐互通立交。工程建成后,將有效緩解中心城區路網交通壓力,大大改善烏魯木齊市交通條件,構建綜合交通運輸體系,促進新疆經濟社會和諧發展。

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攤鋪施工


標簽:道路建設,瀝青混凝土
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