<font id="7nj55"><dl id="7nj55"></dl></font><dl id="7nj55"><output id="7nj55"></output></dl>
<video id="7nj55"><delect id="7nj55"></delect></video>
<output id="7nj55"></output>
<dl id="7nj55"></dl>
<dl id="7nj55"><output id="7nj55"><font id="7nj55"></font></output></dl>
<video id="7nj55"><output id="7nj55"><font id="7nj55"></font></output></video><video id="7nj55"><dl id="7nj55"></dl></video>
<video id="7nj55"><output id="7nj55"><output id="7nj55"></output></output></video>
<dl id="7nj55"></dl>
<dl id="7nj55"><output id="7nj55"><delect id="7nj55"></delect></output></dl>
<dl id="7nj55"></dl>
<dl id="7nj55"><delect id="7nj55"><font id="7nj55"></font></delect></dl>
<dl id="7nj55"><output id="7nj55"><delect id="7nj55"></delect></output></dl>
<dl id="7nj55"><dl id="7nj55"><output id="7nj55"></output></dl></dl><video id="7nj55"><dl id="7nj55"><output id="7nj55"></output></dl></video><output id="7nj55"><dl id="7nj55"><delect id="7nj55"></delect></dl></output>
<video id="7nj55"><dl id="7nj55"></dl></video>
<dl id="7nj55"></dl>
<video id="7nj55"><output id="7nj55"><font id="7nj55"></font></output></video>
<video id="7nj55"><dl id="7nj55"></dl></video><dl id="7nj55"></dl>
<dl id="7nj55"></dl>
<dl id="7nj55"></dl>
<noframes id="7nj55"><dl id="7nj55"></dl>
<dl id="7nj55"><output id="7nj55"><delect id="7nj55"></delect></output></dl>
<video id="7nj55"></video>
<dl id="7nj55"></dl>
<video id="7nj55"></video>
<video id="7nj55"><delect id="7nj55"><font id="7nj55"></font></delect></video>
<delect id="7nj55"><output id="7nj55"><meter id="7nj55"></meter></output></delect>
返回頂部
返回首頁
返回首頁
今日    | 手機 | 資訊 | 瀝青 | 商鋪 | 企新 |
home 您現在的位置: 首頁 >行業新聞 > 詳細信息
91億元!云南這條兩次招標失敗的高速公路,終于中標了!
2023年07月17日    閱讀量:1379    新聞來源:云南省公共資源交易信息網  |  投稿

瀾滄至孟連(勐阿)高速公路瀾滄至孟連段工程特許經營項目社會投資人(三次)

一、項目概況

建設地點:瀾滄至孟連(勐阿)高速公路瀾滄至孟連段路線起點位于云南省普洱市瀾滄縣富本村,順接思瀾高速終點K124+700,路線總體由東北向西南布線,橋梁跨越國道214線,設置南角隧道、窩拖寨隧道、卡咱卡隧道及芒糯隧道穿越山體后經勐濱壩南側,路線轉向南,跨越南丙河,路線沿山腳布線,避讓竜山,路線轉向東,于K9+710附近設置勐濱互通連接附近鄉鎮,而后路線開始展線升坡,跨越南丙河和國道219線,設置松山林1號隧道、松山林2號隧道、阿永1號隧道、阿永2號隧道、阿永3號隧道、磨介大寨隧道及小那小隧道穿越山體至K21+455該項目最高點(H—1293.73米),路線開始降坡展線,于K23+620設置景邁機場互通連接瀾滄景邁機場及國道219線,而后路線繼續展線下坡至朗勒附近,上跨國道219線后,路線開始升坡至K28+130(H—1261.69米)朗勒大寨附近,于K29+161.61設置朗勒樞紐與擬建沿邊高速瑞麗至孟連段實現交通轉換,之后路線離開瀾滄縣進入孟連縣境內(K25+200),開始展線下坡,經那俄新寨、勐柏村、回朗村、糯巴村,設置糯各1號隧道穿越山體至糯各村,上跨國道219線后至中勒水庫上游,路線經貨蠟村,于K39+608.89設置孟連北互通連接附近鄉鎮和孟連縣城。路線繼續向西南布線,于孟連壩南側升坡,設置孟連隧道至回旺水庫上游后,開始降坡,經芒航隧道、回旺1號隧道及回旺2號隧道后,經水塘村,于K49+500附近設置孟連南樞紐連接孟連縣城,通過孟連南樞紐預留后期出線至勐阿口岸及芒信口岸方向,止于K48+400芒掌村北側。瀾滄至孟連(勐阿)高速公路瀾滄至孟連段主線全長48.46公里,其中:瀾滄縣境內長25.283公里,孟連縣境內長23.177公里瀝青網sinoasphalt.com。主要控制點:思瀾高速止點(主線起點)、勐濱、景邁機場、朗勒、孟連南(主線止點)。

建設規模:根據《瀾滄至孟連(勐阿)高速公路瀾滄至孟連段兩階段初步設計》及《云南省交通運輸廳關于瀾滄至孟連(勐阿)高速公路瀾滄至孟連段初步設計的批復》(云交審批〔2021〕18號),瀾滄至孟連(勐阿)高速公路瀾滄至孟連段主線全長48.46公里。全線共設橋梁總長17292米45座(橋長按雙幅計,含立交區主線),占路線長度的35.68%;共設隧道長15773米/17座,占路線總長的32.55%,涵洞19道,通道5道,互通式立交5處,服務區1處、停車區1處、養護工區1處、交警營房1處、路政營房1處,同步建設兩條互通式立交連接線總長4.701公里(孟連北立交連接線1.163公里,孟連南連接線3.538公里)。

技術標準:瀾滄至孟連(勐阿)高速公路瀾滄至孟連段主線采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度80公里/小時,路基寬度25.5米。孟連北、孟連南立交連接線采用一級公路標準建設,設計速度60公里/小時,路基寬度20米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級,其他技術標準按照《公路工程技術標準》(JTG—B01—2014)執行。

項目投資:瀾滄至孟連(勐阿)高速公路瀾滄至孟連段初步設計概算投資核定為91.40億元。

二、中標信息

第一名:云南省交通投資建設集團有限公司

聯合體投標單位:

云南省交通規劃設計研究院有限公司

云南交投集團投資有限公司

云南交投集團公路建設有限公司

云南交投集團云嶺建設有限公司

云南德宏道路橋梁工程有限公司

云南省交通科學研究院有限公司

云南云嶺高速公路交通科技有限公司

云南交投生態科技股份有限公司

中鐵一局集團有限公司

中鐵十局集團有限公司

中鐵十五局集團有限公司

中國水利水電第十六工程局有限公司

第二名:中鐵四局集團有限公司

第三名:中交一公局集團有限公司


標簽:行業新聞
免責聲明: 本文僅代表作者本人觀點,與中國瀝青網無關。本網對文中陳述、觀點判斷保持中立,不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考,并請自行承擔全部責任。本網轉載自其它媒體的信息,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理。郵箱:23341570@qq.com
微信關注WeChat
掃描關注微信,獲取涂料最新資訊 公眾號:中國瀝青網 您還可以直接查找
全站地圖

深圳網絡警察報警平臺 深圳網絡警
察報警平臺

公共信息安全網絡監察 公共信息安
全網絡監察

經營性網站備案信息 經營性網站
備案信息

中國互聯網舉報中心 中國互聯網
舉報中心

中國文明網傳播文明 中國文明網
傳播文明

深圳市市場監督管理局企業主體身份公示 工商網監
電子標識

2020国产精品久久精品