2023世界交通運輸大會將于6月14日至17日在武漢舉辦，大會以“創新·低碳·智慧·共享——更可持續的交通”為主題，涵蓋學術交流、技術研討、成果推廣、國際合作、科技競賽、智庫報告與科技成果發布等內容。據悉，大會期間將發布多項施工設備創新成果。

2023年6月16日在大會成果發布區將發布《公路橋梁單元式工字形鋼梳齒型伸縮裝置》標準瀝青網sinoasphalt.com。據介紹，石家莊鐵道大學聯合河北慶維科技有限公司研發的公路橋梁單元式工字形鋼梳齒型伸縮裝置是國內首創新型伸縮裝置，是以工字形鋼為單元的一種伸縮裝置，由工字形鋼過梁、工字形鋼固定件、角鋼、圓鋼銷軸、圓鋼支承組成。伸縮裝置主材工字形鋼過梁順行車方向布置，外漏面不設置易損件，裝置主要特點為以梁為基結構創新、縱向安裝構造耐久、跨縫安裝適應重載、行車平順減振降噪、安裝簡潔便于維護。該裝置在多個工程中推廣應用，使用效果良好，得到了用戶及業內專家的認可。

同日，大會成果發布區還將舉辦“智能化步履式頂推和一體化智能筑塔機產品發布會”。據介紹，智能化步履式頂推技術及裝備基于工廠預制拼裝技術與生物穩態行走自平衡原理，中交第二航務工程局有限公司研制了集自平衡頂推、無人值守、智能決策算法、智能調位于一體的模塊化裝備，創造了橋梁智能化決策與控制的高效、高精度建造新技術，成為跨越既有線和深山峽谷橋梁的重要建造方法。該技術榮獲第十七屆中國專利金獎和湖北省技術發明一等獎，總體達到國際領先水平，并已成功應用于貴州北盤江大橋、濟南鳳凰路黃河大橋、武漢沌口長江大橋和深中通道等近百個重大工程。此外，一體化智能筑塔機針對超高混凝土橋塔建設過程勞動力需求大、安全風險高、施工效率低、施工品質不高等問題，研發團隊以“工廠化生產、裝配化施工、智能化控制”為理念，提出將橋塔高空現場施工打造為多功能一體化的豎向移動工廠，研制了集大承載能力架體低位爬升、鋼筋部品安裝、混凝土自動布料和振搗、智能養護、混凝土外觀質量監測、模板自動清理、應急避險等功能于一體的智能筑塔機，并將施工過程數據進行實時分析和可視化管理，構建了豎向類工廠作業條件，實現了塔柱施工進度 1.2m/天，減少操作人員近60%，保障了建造品質和人員安全。

自2017年6月創辦以來，世界交通運輸大會的國際影響力日益增強，成為醞釀創新思想、引領技術潮流的紐帶橋梁。6年來，世界交通運輸大會構建起一個開放多元合作共贏的國際性交流平臺，充分展示了當前世界交通運輸領域最具學術性、創新性、前沿性的科學研究和技術發展，大會的舉辦為中國交通運輸提供了充分展示發展成就的國際化大舞臺。