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海南推動交通運輸發展現代化、一體化、數字化、集約化、品牌化 2025年全島3小時通達
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海南推動交通運輸發展現代化、一體化、數字化、集約化、品牌化 2025年全島3小時通達
2022年07月28日    閱讀量:24725    新聞來源:交通運輸部網站  |  投稿

近日,《海南省“十四五”交通運輸(公路水路)發展規劃》(簡稱《規劃》)印發,提出構筑開放融合的國際門戶大樞紐,打造暢通高效的對外綜合運輸大通道,建設一體銜接的快速、干線、基礎三張網,強化運輸、智慧、綠色、平安四個支持系統,著力實現全省交通運輸發展現代化、一體化、數字化、集約化和品牌化“五個轉型提升”。到2025年,海南將實現全島3小時通達,??诮洕?、三亞經濟圈內實現1小時通勤,旅客“一站式”出行廣泛應用。


根據《規劃》,海南將充分發揮地理區位優勢和自貿港政策制度優勢,以全面提升樞紐能級為重點,加快建設??趪H性綜合交通樞紐城市、洋浦港國際樞紐海港、三亞全國性綜合交通樞紐城市,統籌推進島內綜合交通樞紐場站規劃建設,構筑面向全球、輻射全國,深度參與國內國際分工協作的綜合交通樞紐體系;加快提升瓊州海峽綜合運輸通道保障能力和服務水平,加強與“一帶一路”、粵港澳大灣區、西部陸海新通道等重大戰略的有效鏈接,打造暢通高效的對外綜合運輸大通道,有效支撐服務海南自貿港建設和區域協同發展瀝青網sinoasphalt.com。


為適應不同層次出行需求,海南將統籌存量與增量,存量增效能,增量補短板,基本建成完善的高速公路網、發達的干線公路網以及美麗的旅游公路和高質量的“四好農村路”,加強不同層次、不同區域間的路網銜接,完善樞紐集疏運體系,全面提升交通運輸網絡效能。


《規劃》提出,到2025年,海南公路網總里程將達4.2萬公里,力爭縣級行政中心基本實現10分鐘上高速公路,具備條件的重點鄉鎮基本實現15分鐘上高速公路;沿海港口萬噸級及以上泊位數達到80個,港口綜合通過能力達到3.5億噸,集裝箱通過能力達750萬標箱,基本形成覆蓋全國沿海各主要港口的內貿航線網絡及連接東南亞、輻射亞歐的外貿航線布局。


標簽:行業新聞
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